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·统一电动汽车充电标准 将利人又利己

·统一电动汽车充电标准 将利人又利己

从目前电动汽车的技术水平来看,开着它出远门并不现实,但这不等于不需要一个统一的电动汽车充电标准。如果各企业各自为政,制造出各种奇形怪状的充电插头,还有不同的电流和电压标准,不仅会造成公共充电设施建设的巨大复杂性及不确定性,也会让心仪电动汽车的用户望而却步,从而在很大程度上制约电动汽车的发展。反之,统一的充电标准势必对电动汽车普及起非常大的作用。

经常出国的人都有这种经验,由于每到一个国家,经常碰到和本国完全不同的插座和电压,所以每次出国前都要准备转换插头或变压器。手机充电器更是典型案例,不仅不同品牌的手机很少能通用充电器,更有一些品牌,不同型号手机的充电器插口都不一样,只有专属充电器才能充电。这不仅给用户带来很大麻烦,同时也造成大量性能良好的充电器因为手机淘汰而被弃置。

当然,要统一电动汽车的充电插口标准并不容易,在欧盟内部尚且由于法、意企业抵制德国技术,造成欧洲标准难产,更何况制定全球统一的标准。而且在标准背后,涉及数十种乃至上百种专利,一旦统一的标准采用这种设计,将带来巨大利益,所以各方都希望能用自己的方案或自己控制标准的制定。类似案例有,在我国手机3G网络大战中,消费者深受其害。

只要各方在利益分配问题上没有达成共识,电动汽车充电标准各自为政的情况就仍将继续。也许哪一天突然出现一项划时代的技术,将电动汽车的性价比大幅提升到具备与传统汽车竞争的水平,那么统一充电标准便不再是问题了。

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