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    绿色出行电动汽车可跑长途

    菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内表示,该公司每销售一辆菲亚特500e电动车,就会产生1.4万美元的亏损,这比该公司之前的预期高出4,000美元。

    为了满足美国加州针对零排放汽车推出的政策,菲亚特于去年夏季在当地推出500e电动车。马尔乔内当时曾表示,预计每销售一辆500e电动车都将造成1万美元的亏损,从目前的实际情况来看,这一预期还是过于乐观。

    菲亚特500e电动车的起售价为32,300美元,在去掉政府提供的税收和激励政策之后,该车型的起售价最低将降至19,300美元。菲亚特并未公布500e每个月的销量数据。

    随着我国经济的快速发展,如今环境问题日益严重,于是新能源蓄电池电动平车成为政府和消费者关注的环保产品之一。

    荣威E50的设计灵感大部分来自早先推出的E1概念车,厂家称之为“海豚式短吻两厢车身设计”,总的来看整车外观设计没有太多模仿的痕迹,车身线条顺畅自然,视觉效果个性灵动。

    车身尺寸上,荣威E50是一款微型车,具体长宽高分别为3569mm/1551mm/1540mm,轴距为2305mm,采用了双门和2+2乘坐布局的设计。此外,荣威E50提供白/蓝两种车身配色。

    河南26个高速公路服务区

    将有充电桩

    国家电网5月19日晚间发布招标公告,将启动“2014年高速公路城际快充网络建设项目”,招标规模为332套整车快速充电桩。

    据初步估算,此次的招标金额在8000万元至1亿元。该项目将沿着京津、京藏、京沪、京港澳、青银高速公路,分布在北京、天津、河北、山东、上海、江苏、河南、湖北、湖南等地。

    其中,河南安阳、鹤壁、新乡、驻马店等26个高速公路服务区,都将安装充电桩。

    而在今年3月和5月,国家电网已经对电动汽车充换电设备有过两次招标,标的包括电动汽车充换电设施6类,一共2570套。

    不过国家电网为高速公路服务区招标电动汽车充电桩,这还是第一次。这意味着,未来在高速公路服务区内会普及充电桩,开电动汽车跑长途不再是梦想。

    电动汽车“热”,充电设备“冷”

    电动汽车的概念最近几年在国内特别“热”,特别在普通汽车限牌的情况下,不少人都对电动汽车很感兴趣。

    但与之相对的是,电动汽车充换电设备的建设却一直很“冷”。按照规划,到2015年,国家电网经营区域的电动汽车充换电站规模达到4000座,到2020年达到1万座。

    荣威E50的侧面外观线条顺畅自然,并采用平直的高腰线设计提升整体质感。这样的设计还可以降低整车风阻,令车辆更节能环保,而且对于扩大车身内乘坐空间很有帮助。

    尾灯造型与前大灯形成呼应,造型非常锐利,加入了LED光源。此外,尾灯内还加入了灰色装饰条,下部则是加入了和前部一样的装饰片,视觉效果科技感十足。

    铝合金轮圈造型采用了刀锋式设计,轮胎品牌为佳通,规格为175/60R13,据厂家介绍13寸的铝合金轮毂使荣威E50在外观和节能上达到了最佳平衡点。刹车系统采用前盘后鼓式设计,前轮的制动系统中则带有制动能量回收系统。

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